Rusia exportó más GNL a China en junio que los Estados Unidos, a 396.000 toneladas contra 340.000 toneladas, según datos citados por primera vez por Bloomberg.
Según los datos, de las autoridades aduaneras chinas, las importaciones de GNL de Rusia fueron un 20,7 por ciento más altas que el mes anterior, mientras que las importaciones de GNL de Estados Unidos fueron solo un 2.4 por ciento más altas.
Por otra parte, Natural Gas World informó que las importaciones de gas natural licuado de China en junio fueron un 29 por ciento más altas que hace un año, a 5.79 millones de toneladas. Las importaciones de GNL de enero a junio también fueron mayores. Los datos refutan informes anteriores que sugieren que las importaciones de GNL de China en junio se redujeron un 7 por ciento en el año al terminar la temporada de calefacción, reduciendo la demanda.
China se convirtió recientemente en el mayor importador de GNL del mundo, convirtiéndose en un campo de batalla para los productores en medio de los precios del petróleo impulsados por un exceso de oferta similar en gravedad al exceso de oferta en los mercados de petróleo crudo.
De hecho, los precios son tan bajos que, según un informe de Reuters, al menos un gigante de la energía estatal está buscando acuerdos de importación de GNL a largo plazo. Sinopec quiere contratar 1 millón de toneladas de gas licuado por un período de 10 años, comenzando en 2023, fuentes de la industria dijeron a Reuters la semana pasada.
Los precios del GNL en el mercado spot están ahora rondando los mínimos históricos debido al influjo de la oferta de nuevos proyectos y la caída de la demanda causada por la pandemia del coronavirus.
La Agencia Internacional de Energía publicó el mes pasado un nuevo informe sobre el gas y el GNL en el que dijo que “se espera que el gas natural experimente su mayor choque de demanda registrado en 2020 cuando la pandemia del COVID-19 golpee un mercado ya debilitado”.
Este mercado debilitado es un mercado de compradores, por lo que la competencia en el precio es más intensa que nunca. Debido a razones geográficas, el GNL ruso – por – ahora tiende a ser más barato que el GNL de Estados Unidos, lo que podría explicar la diferencia en las importaciones a China.
