Aero Vodochody se prepara para llevar a cabo la revisión y modernización de aeronaves L-39 Albatros para el Ministerio de Defensa búlgaro.
Aero Vodochody ha ganado un contrato para llevar a cabo la revisión de aviones L-39 Albatros destinados al Ministerio de Defensa búlgaro. Este acuerdo incluye la modernización parcial de las aeronaves y tiene una duración de cuatro años. Las dos primeras aeronaves serán transferidas a Aero a finales de enero de 2023, y se espera que la entrega de las aeronaves modernizadas se realice en 2024, al concluir el contrato.
El contrato implica la revisión de dos aviones L-39ZA, incluyendo sus motores y la unidad de lanzamiento auxiliar Safir. LOM Praha, un socio estratégico, también colaborará en el contrato, encargándose de la revisión de los motores AI-25TL. Aero comenzará los trabajos de revisión general y modernización parcial a finales de enero, cuando las aeronaves sean entregadas a la fábrica Vodokhod. Según los términos del contrato, se espera que la primera aeronave modernizada esté lista en 2024, con planes para que los aviones regresen a Bulgaria por sus propios medios.
Filip Kulštrunk, vicepresidente de ventas de Aero Vodochody, expresó su satisfacción por la adjudicación del contrato: “Estoy encantado con la finalización con éxito de la licitación y la oportunidad de apoyar a otro de los usuarios de nuestro legendario avión L-39 Albatros. Estamos trabajando sistemáticamente para reforzar y desarrollar las relaciones con los actuales usuarios de nuestros aviones. De este modo, Bulgaria se une a las filas de clientes que han optado por la revisión y modernización parcial de sus aeronaves”.
La modernización parcial incluirá la sustitución de la aviónica original rusa por componentes occidentales, mejorando la navegación, comunicación, identificación y grabación de datos. La revisión permitirá a las aeronaves L-39 Albatros recuperar 7.5 años o 1,500 horas de vuelo entre revisiones, extendiendo su vida útil.
Aero Vodochody ha producido aproximadamente 2,900 aviones L-39 Albatros, con cientos de ellos aún en funcionamiento en todo el mundo. Estos aviones, históricamente utilizados para entrenamiento, también han desempeñado papeles en misiones de reconocimiento y patrulla de fronteras.
La empresa ha completado pedidos similares de mantenimiento, reparación y modernización de aviones L-39C y L-39ZA para clientes extranjeros en África y Asia Central en años recientes. Se espera que los L-39 Albatros sean eventualmente reemplazados por el nuevo avión L-39NG, que ha generado interés global debido a su exitosa certificación.
