Esto es lo que hay que recordar: Desarrollado para combinar las funciones de un avión de ataque y de un avión de combate, el Su-57 fue diseñado para emplear la tecnología de sigilo con el uso de materiales compuestos, a la vez capaz de desarrollar una velocidad supersónica.
Lockheed Martin podría enfrentarse pronto a una dura competencia en la venta de cazas, y no sólo por parte de otros contratistas de defensa estadounidenses, como Boeing y Northrop Grumman, o de empresas europeas.
Llega el caza furtivo Su-57 de Putin
El modelo de exportación del Sukhoi Su-57 Felon, de fabricación rusa, se expondrá en la feria de aviación y aeroespacial Aero India 2021, que se celebra en la ciudad india de Bangalore del 3 al 5 de febrero.
Se ha enviado un modelo de tamaño completo del Su-57E para mostrar las capacidades del caza de quinta generación, que además es el segundo, después del Lockheed Martin F-35 Lightning II, que se ofrece para su venta internacional.
“Si hablamos del Su-57E, esta aeronave suscita un gran interés en muchos países porque presenta propiedades de combate y características de vuelo únicas”, dijo el lunes a TASS el director de Cooperación Internacional y Política Regional de Rostec, Víktor Kladov.
“Vemos que existe la necesidad de aviones de nueva generación y hay tanto un nicho de mercado como requisitos previos para la entrega de este avión”, añadió Kladov.
El anuncio de que la aeronave será demostrada en Aero India 2021 sigue a la noticia de la semana pasada de que la Corporación Unida de Aeronaves de Rusia había publicado imágenes de vídeo del primer Su-57 producido en serie. Este avión fue entregado a las Fuerzas Aéreas rusas el viernes y es el primero de los 76 aviones que se han encargado, mientras que las entregas del resto de aviones se realizarán en los próximos años. Podría ser hasta el año 2028 cuando se complete el pedido.
La producción de aviones se lleva a cabo en la fábrica de aviones de Komsomolsk-on-Amur, que es una de las mayores instalaciones de fabricación de aviones del país. Está situada en el Lejano Oriente ruso y emplea a más de 13.500 trabajadores.
Capacidades del caza furtivo Su-57
El Su-57 fue diseñado como un caza polivalente que puede destruir diversos objetivos aéreos, terrestres y navales. Desarrollado para combinar las funciones de un avión de ataque y un avión de combate, también fue diseñado para emplear la tecnología de sigilo con el uso de materiales compuestos, mientras que es capaz de desarrollar una velocidad supersónica.
Sin embargo, lo que no ha sido precisamente rápido es el despliegue del avión. Aunque se han fabricado alrededor de una docena, incluido el primer avión producido en serie, se ha tardado casi una docena de años en llegar a ese punto. El Su-57 surcó los cielos por primera vez el 29 de enero de 2010, pero hasta el año pasado las Fuerzas Aéreas rusas no recibieron el primer avión avanzado.
Uno de los problemas que se han abordado en repetidas ocasiones es que el Su-57 es demasiado caro para que Rusia, con problemas de liquidez, pueda permitirse un número significativo de aviones.
A diferencia de muchos otros aviones rusos, el Su-57 no se ha exportado, pero parece que para ayudar a financiar la producción, el Su-57E podría ser la respuesta. Fue en septiembre de 2020 cuando Moscú puso por primera vez el cartel de “se vende” en la cabina de la aeronave, y ahora está sacando el avión a la calle. La cuestión será si los compradores pueden ser realmente tentados a comprar el avión, que aún no ha sido probado.
Peter Suciu es un escritor afincado en Michigan que ha colaborado en más de cuatro docenas de revistas, periódicos y sitios web. Escribe regularmente sobre armas pequeñas militares y es autor de varios libros sobre tocados militares, entre ellos A Gallery of Military Headdress, que está disponible en Amazon.com.
