El Ejército de Estados Unidos ha escogido dos proveedores para construir prototipos para la competición de vehículos del Escuadrón de Infantería para encontrar una nueva plataforma liviana que pueda ser lanzada desde el aire.
Dos contratistas de defensa, Science Applications International Corp (SAIC) en colaboración con Polaris y Oshkosh Defense junto con su compañero de equipo, Flyer Defense LLC, han sido adjudicatarios de un contrato para desarrollar el nuevo Vehículo para el Escuadrón de Infantería (ISV) destinado a proporcionar escuadrones de 9 miembros.
El ISV es un vehículo todo terreno ligero para expediciones con movilidad mejorada que puede transportar hasta nueve tropas y el equipo de combate asociado.
En el marco de la adjudicación, dos contratistas de defensa entregarán cuatro prototipos de ISV en apoyo de las pruebas y la evaluación del gobierno.
«El programa ISV es fundamental para proporcionar a las tropas de infantería un medio ágil para llegar al campo de batalla y atravesarlo con la mayor rapidez y capacidad posibles», dijo George Mansfield, Vicepresidente y Director General de Programas Conjuntos de Oshkosh Defense. «La plataforma ISV también aligerará significativamente la carga de las tropas de infantería, que regularmente transportan más de 100 libras de equipo a pie», continuó Mansfield.
El ISV diseñado por Oshkosh/Flyer es el último de la familia de Flyer de vehículos tácticos ligeros y avanzados y puede transportar un escuadrón de hasta nueve soldados con una capacidad de carga útil de 5.000 lbs. El ISV comparte el 95 por ciento con dos de los vehículos de Flyer que ya han sido asignados a misiones y que han sido probados para misiones; el Comando de Operaciones Especiales de Estados Unidos (USSOCOM) GMV 1.1 y el A-GMV del Ejército de Estados Unidos, que en la actualidad sirve como la solución provisional de ISV del Ejército.
«Estamos muy contentos de seguir adelante con el siguiente paso en nuestra oferta para el programa ISV», dijo el CEO de Flyer, Oded Nechushtan. «Confiamos en la capacidad operativa del vehículo y en su capacidad para cumplir, si no superar, todos los requisitos del Ejército».
En cuanto a SAIC/Polaris, ofrecen un vehículo mejorado basado en el DAGOR, el mayor de la familia de vehículos militares Polaris.
DAGOR ha sido certificado para el transporte aéreo interno y externo para conseguir que la movilidad y la carga útil lleguen a su destino de forma rápida. La versatilidad de la carga útil, el transporte aéreo certificado y la movilidad sin compromisos se equilibran con un diseño comercial fácil de mantener. DAGOR es probado, comprobado y puesto en campo con el Ejército de los Estados Unidos, las fuerzas especiales de los Estados Unidos y sus aliados.
Se espera que la adjudicación del contrato de producción de vehículos para el Escuadrón de Infantería tenga lugar en la primavera de 2020. En total, el Ejército de los Estados Unidos planea adquirir 651 vehículos y el hardware y servicios asociados entre los años fiscales 2020 y 2024.
