La lira turca subió el viernes más de un 3% después de una publicación que afirmó que el presidente Recep Tayyip Erdogan dijo que el país no compraría los sistemas de defensa de misiles S-400 de fabricación rusa, según el periódico alemán Bild.
No se ha anunciado ninguna demora en la compra por parte de Turquía de los sistemas de defensa de misiles S-400 de Rusia, dijo el jueves el ministro de Relaciones Exteriores de Turquía, Mevlüt Çavuşoğlu, mientras 100 soldados turcos se preparan para viajar a Rusia para capacitarse en los nuevos sistemas.
La declaración de Çavuşoğlu se refería a informes anteriores de que se podía esperar un retraso en la compra de la S-400, que se anunció en diciembre de 2017.
La periodista turca Aslı Aydıntaşbaş tuiteó el jueves que estaba en juego una “demora indefinida” para el sistema S-400 a pesar de los meses de garantías de los funcionarios turcos de que el acuerdo estaba en proceso.
En comentarios informados por la agencia estatal de Turquía Anadolu, Çavuşoğlu dijo que no se habían hecho declaraciones sobre un retraso.
La declaración de no compromiso no refutó de manera concluyente los rumores de que Ankara se está preparando para un cambio de sentido en su controvertido acuerdo con Rusia semanas antes de que se hubiera establecido en una fase crucial.
El servicio estatal ruso de noticias TASS anunció el martes que se esperaba que los soldados turcos entrenaran en Rusia a fines de este mes, y que los sistemas rusos debían llegar a Turquía en julio y estar programados para su instalación en octubre.
El S-400 ha sido una fuente crítica de tensión entre Ankara y Washington, que se está moviendo para bloquear la transferencia a Turquía de los aviones de combate F-35 de nueva generación.
El último avance en esa dirección, un proyecto de ley de gastos presentado el jueves, busca bloquear los fondos que “pueden estar disponibles para transferir o entregar, o para facilitar la transferencia o entrega de aviones F-35 a Turquía” hasta que el Congreso esté satisfecho con que la oferta de S-400 no tendrá lugar.
El proyecto de ley sigue una serie de enmiendas introducidas en el Congreso que ya han bloqueado la transferencia a Turquía de equipos relacionados con los F-35 y que podrían conllevar sanciones para los funcionarios turcos que participan en la compra del S-400 en virtud de la Ley para Contrarrestar a Adversarios vía Sanciones de los Estados Unidos.
Funcionarios de los Estados Unidos y la OTAN dicen que la presencia de los sistemas rusos en un país aliado de la OTAN podría permitir a Moscú acceder a datos confidenciales en el hardware de la OTAN, incluido el caza de última generación F-35.
Sin embargo, los funcionarios turcos, incluido el presidente Recep Tayyip Erdoğan, han insistido en que la compra del S-400 es un acuerdo hecho y no se cancelará. La declaración del domingo del vicepresidente Fuat Oktay subrayó la determinación de Turquía de comprar los sistemas rusos e insistió en que su país “nunca se someterá a las sanciones de Estados Unidos”.
En un esfuerzo por salir del callejón sin salida el martes pasado, el secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg, dijo que la organización de la alianza estaba lista para apoyar y ayudar a los dos países a alcanzar un acuerdo que les permita resolver problemas técnicos y expresó su preocupación por el daño que las sanciones estadounidenses podrían hacer a la alianza.
Pero las sanciones podrían potencialmente ser mucho más perjudiciales para Turquía, cuya lira ha estado deslizándose hacia niveles de crisis desde el mes pasado, y en particular desde que se anunció el lunes la decisión de repetir la elección del alcalde de Estambul.
La lira cayó más allá de 6.20 contra el dólar el jueves, acercándola al mínimo histórico de cerca de 7 por dólar que cayó en agosto pasado, durante una crisis diplomática previa con Estados Unidos.
Además, si Turquía se retira del programa F-35, puede tener dificultades para adquirir un avión de quinta generación en el futuro previsible. Aunque Rusia habría ofrecido su modelo Su-57, la aeronave rusa no alcanza al estatus de quinta generación y tiene serios problemas que hacen inviable su producción en serie.
Los esfuerzos de Turquía para construir su propio avión de combate de nueva generación sufrieron un duro golpe en marzo, cuando el fabricante británico de motores Rolls Royce redujo su operación para construir el motor del programa TF-X de Turquía, según los informes en marzo.
El fabricante británico “se retiró” del programa después de la entrada del fabricante de defensa turco-qatarí BMC, con Rolls Royce preocupado de que la presencia de la firma pudiera suponer un riesgo para su propiedad intelectual, informó Laura Pitel para el Financial Times.
