Se espera que, tan pronto como en 2022, el F-35 Joint Strike Fighter del Pentágono opere con un avanzado sistema informático de a bordo destinado a garantizar una funcionalidad óptima, mejorar el mantenimiento y la sostenibilidad anticipando los puntos de fallo, supervisar los sistemas de la aeronave y ayudar a organizar los datos.
En el caso del caza F-35, importa mucho más que sus armas, sus características de sigilo y su capacidad de combate; la logística, el sostenimiento y los factores de mantenimiento basados en las condiciones también son de importancia crítica. Esto explica por qué el avión se está actualizando con un nuevo y avanzado sistema informático que sustituye a su Sistema Autonómico de Información Logística (ALIS) por un nuevo sistema de mayor capacidad denominado Red Integrada de Datos Operativos (ODIN). ODIN, considerado como una mejora del sistema ALIS, que a veces presenta problemas técnicos, está previsto que sea totalmente operativo en 2022.
A diferencia de su predecesor ALIS, ODIN no puede estar configurado únicamente para realizar funciones de mantenimiento, sino que también puede afectar y mejorar el procesamiento, la gestión y la transmisión de la información de las aeronaves.
Como sistema informático de diagnóstico de alta velocidad, ODIN realizará una serie de funciones críticas. Una de ellas es el mantenimiento basado en condiciones, en el que los sensores y ordenadores de a bordo supervisan los sistemas de vuelo, como las rotaciones del motor o las funciones de refrigeración. ODIN también examinará el estado de los componentes del software y el hardware de a bordo en toda la aeronave, como la aviónica y otros componentes electrónicos.
ODIN está diseñado para anticiparse a posibles fallos mucho antes de que se produzcan, con el fin de preservar la seguridad y la capacidad de supervivencia de la aeronave y agilizar el proceso de reparación y mantenimiento, adelantándose a los acontecimientos. Sobre todo, este tipo de sistema informático de diagnóstico o predictivo puede mitigar el riesgo de cualquier tipo de mal funcionamiento en vuelo que pueda introducir retos operativos. El rendimiento y la fiabilidad de los motores, la electrónica y los sistemas de refrigeración, así como las tecnologías de suministro de armas, deben ser supervisados en cuanto a su salud y mantenimiento. Esto agiliza el proceso de reparación y mantenimiento de forma que mejora la consistencia del rendimiento y también ahorra dinero al estabilizar la cadena de suministro.
Estas capacidades son factores cruciales que influyen en que el caza F-35 pueda seguir manteniendo un alto índice de preparación para la misión y pueda recibir rápidamente la electrónica actualizada o las piezas de repuesto.
ODIN es el tipo de sistema que puede influir en la cuestión, a menudo menos reconocida, del mantenimiento del F-35. Las cuestiones relativas a los costes de mantenimiento y explotación de un F-35 persisten, y sin embargo es muy probable que la dinámica mejore de forma apreciable con la llegada de ODIN, que puede garantizar un nivel de previsibilidad, planificación y entrega de suministros suficiente para reducir los costes de forma considerable.
