Rusia continúa modernizando su Fuerza Aérea con la adición de dos nuevos cazas Su-57 Felon de quinta generación.
Rusia recibe dos nuevos cazas Su-57 Felon de la empresa Sukhoi
La Fuerza Aérea Rusa ha sumado a su flota dos nuevos cazas Su-57 Felon, según confirmó la Corporación Unida de Aviones (UAC) a través de su canal oficial de Telegram. La subsidiaria Sukhoi, responsable de la fabricación de los Su-57, informó que los aviones pasaron exitosamente todas las pruebas técnicas y operativas antes de su entrega. A pesar de no revelarse la cantidad exacta de aviones entregados, imágenes y videos muestran dos aviones simultáneamente.
El primer director general adjunto de Rostec, Vladimir Artyakov, elogió las capacidades de vuelo de los aviones, asegurando que las próximas entregas están en diferentes etapas de producción. Además, Artyakov destacó que los cazas Su-35S también se encuentran operativos, reafirmando el compromiso de Rusia en reforzar su flota con aviones de última generación.
Este anuncio sigue el patrón habitual de la UAC, que muestra imágenes de lotes de dos aviones en sus redes sociales, manteniendo en misterio el número total de unidades entregadas.
Un dron ucraniano daña un Su-57 estacionado en la base de Akhtubinsk
El 8 de junio de 2024, un dron ucraniano logró dañar un caza Su-57 estacionado en la base aérea de Akhtubinsk, a casi 600 kilómetros de la línea del frente. Este ataque marca el primer incidente confirmado en el que uno de los cazas más avanzados de Rusia ha sido dañado durante la guerra actual.
La inteligencia militar ucraniana divulgó imágenes satelitales que sugieren que al menos un Su-57, o posiblemente dos, fueron alcanzados. Sin embargo, el Ministerio de Defensa ruso no ha emitido ninguna declaración sobre el incidente, por lo que el alcance exacto de los daños sigue sin confirmarse.
Este ataque subraya la vulnerabilidad de los aviones avanzados ante las nuevas amenazas tecnológicas, como los drones, especialmente cuando están estacionados en espacios abiertos en bases aéreas estratégicas.
Rusia ha recibido entre 14 y 22 cazas Su-57 hasta 2024
Hasta la fecha, las estimaciones indican que la Fuerza Aérea Rusa ha recibido entre 14 y 22 unidades del Su-57. Desde la entrega del primer modelo en 2020, las entregas han continuado a un ritmo constante, aunque las sanciones internacionales y problemas en la cadena de suministro han afectado la producción.
Aunque la UAC no publica cifras oficiales, analistas independientes calculan que Rusia recibe entre 10 y 15 aviones Su-57 por año. En 2023 y 2024, se espera un aumento en la producción debido a una mayor inversión estatal y el fortalecimiento de la infraestructura industrial.
El objetivo es que para 2028 Rusia haya recibido las 76 unidades del Su-57 que fueron encargadas, con entregas anuales que rondarán los 16 aviones a partir de 2024.
Expertos occidentales cuestionan las capacidades del Su-57 Felon
A pesar de las afirmaciones rusas sobre las capacidades del Su-57, pilotos y analistas occidentales mantienen dudas sobre su efectividad. Cuestionan su capacidad de sigilo, que se considera inferior a la del F-35 estadounidense, debido a una mayor sección transversal del radar.
Algunos expertos señalan que el Su-57 se asemeja más a un caza de cuarta generación, como el F/A-18 Super Hornet, que a un verdadero avión de quinta generación. Incluso se ha afirmado que en un combate directo, el Su-57 podría verse superado por los cazas F-35 y F-22 de la OTAN.
Con un número limitado de unidades construidas, la producción del Su-57 aún enfrenta desafíos significativos, lo que refuerza las dudas sobre su capacidad para competir a nivel global.
Rusia moderniza su infraestructura para aumentar la producción del Su-57
En un esfuerzo por cumplir con su ambicioso contrato de 76 cazas Su-57 para 2028, Rusia está modernizando sus instalaciones de producción. La planta de Komsomolsk-on-Amur (KnAAZ), gestionada por la UAC, ha inaugurado nuevas instalaciones de prueba y desarrollo de sistemas, con el objetivo de agilizar la producción en serie.
Entre las innovaciones se encuentra un centro especializado en sistemas de combustible y un hangar para probar la electrónica de a bordo. Este programa de expansión está respaldado por importantes inversiones estatales, lo que permitirá a Rusia mejorar su capacidad industrial.
KnAAZ continúa experimentando una transformación profunda para cumplir con las entregas programadas, mientras se prepara para una mayor expansión y modernización industrial en los próximos años.
