Porsche, la filial de lujo del fabricante alemán de automóviles Volkswagen, implementará en sus futuros modelos de vehículos la tecnología de inteligencia artificial desarrollada por la empresa de arranque Tactile Mobility, con sede en Haifa, según anunciaron el lunes las empresas en la cumbre virtual EcoMotion 2020.
Esta startup israelí se especializa en tecnología que puede ser incorporada en vehículos autónomos. Donde la mayoría de la tecnología de conducción autónoma se basa en gran medida en sistemas visuales, la compañía incorpora sensores táctiles en su producto que permite al coche no solo “ver la carretera, sino también sentirla”.
“Según Tactile Mobility, al mejorar la detección visual con sensibilidad táctil del vehículo ausente de la carretera, las percepciones efectivas se transmiten a las computadoras de a bordo para optimizar las soluciones de conducción en tiempo real: Los datos también se anonimizan y se cargan en la nube para el análisis de datos de gran tamaño, creando un mapa constantemente actualizado de las condiciones generales de la carretera para una supervisión precisa”.
La tecnología también puede utilizarse en sistemas avanzados de asistencia al conductor e incluso en el diagnóstico de vehículos, midiendo componentes como el motor, los frenos y las ruedas, y luego compilando estos datos en tiempo real para obtener información sobre la calidad de la carretera, el agarre de los neumáticos y la velocidad de las ruedas, entre otras opciones.
Amit Nisenbaum, director general de Movilidad Táctil, explicó: “Tactile Mobility es una empresa de software y datos que proporciona coches autónomos e inteligentes que pueden sentir la carretera”, informa CTech. “Estamos muy orgullosos de anunciar que incorporaremos nuestro software a los coches Porsche para hacerlos más inteligentes, más agradables de conducir y más seguros”.
En octubre pasado, la nueva empresa israelí con sede en Haifa obtuvo 9 millones de dólares de financiación, siendo Porsche y Union Tech Ventures los principales inversores de la ronda.
El año pasado Porsche hizo importantes inversiones en tecnología de conducción autónoma israelí.
En enero, Porsche se asoció con el lanzamiento de la tecnología TriEye de Israel para revolucionar aún más la tecnología de detección de infrarrojos de onda corta (SWIR), con la esperanza de mejorar el rendimiento de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y los vehículos autónomos desarrollados durante el lanzamiento de la tecnología.
La tecnología de detección SWIR, desarrollada por TriEye, se ha desarrollado para mejorar la visibilidad en condiciones climáticas adversas y nocturnas. La tecnología en sí se utiliza y desarrolla principalmente para conducir vehículos autónomos en condiciones de escasa visibilidad, lo que suele interferir con el funcionamiento normal de los sistemas autónomos.
Cuando la visibilidad es limitada durante la conducción, las combinaciones convencionales de radares, las cámaras convencionales no pueden detectar e identificar con precisión los objetos en la carretera.
Para combatir este problema, TriEye ha introducido la tecnología de detección SWIR en sus sistemas.
Se espera que los propios sistemas autónomos funcionen en una multitud de escenarios. A la luz de la aparición de estas nuevas tecnologías, los principales fabricantes de automóviles de todo el mundo han comenzado a fusionar soluciones de detección avanzadas en su repertorio de producción en masa, respaldando financieramente a las empresas tecnológicas adecuadas de todo el mundo para resolver estas complicadas ecuaciones de ingeniería de frente.
“Porsche es conocida en todo el mundo por sus famosos coches deportivos y productos, pero como todos los fabricantes de automóviles en los últimos tiempos, Porsche sigue esperando mejorar su producto y ofrecer nuevos productos e innovar en nuevas formas, incluyendo la investigación del desarrollo de la tecnología de conducción autónoma”, dijo Manuel Höll, Director General de Chassis SW-Development Porsche, según CTech.
