El AGM-190A Havoc Spear completó una nueva evaluación de combate durante la primavera de 2026 en el área de responsabilidad del Comando de África de Estados Unidos. La prueba empleó el misil desde una plataforma del Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea en una configuración de ensayo.
La evaluación cumplió los requisitos necesarios para que el arma avance hacia un uso más amplio en operaciones reales desde aeronaves de operaciones especiales y plataformas convencionales. El tipo exacto de avión no fue identificado, aunque los videos muestran una variante del C-130. Tampoco se confirmó si el misil llevaba una ojiva real.
Las imágenes de la prueba muestran un destello y una explosión después del impacto contra el blanco. El material fue publicado el 14 de septiembre de 2026 y corresponde a la tercera campaña de ensayos conocida del sistema.
US Air Force Special Operations Command wants its new cruise missile on “every type” of platform possible, after a live combat evaluation confirmed the weapon's effectiveness.
— Comandante🎖️ (@commandante_) September 14, 2026
The small cruise missile, AGM-190A Havoc Spear, struck a target in AFRICOM's area of responsibility… pic.twitter.com/flcvZ0SPJi
Las primeras pruebas conocidas fueron ensayos de transporte cautivo realizados en diciembre de 2023. En noviembre de 2024 se efectuaron pruebas de vuelo guiado. El arma recibió la designación AGM-190A en febrero de 2026. Antes se conocía como Black Arrow Small Cruise Missile.
El Havoc Spear responde al interés de las fuerzas armadas estadounidenses por armas de menor costo y arquitectura adaptable. Su diseño modular busca facilitar modificaciones y actualizaciones para distintos tipos de misión.
El misil fue desarrollado por el Comando de Operaciones Especiales de Estados Unidos junto con Leidos mediante un Acuerdo Cooperativo de Investigación y Desarrollo. Ese mecanismo permitió acelerar el desarrollo frente a los plazos habituales de adquisición.
Las dos campañas anteriores utilizaron un AC-130J Ghostrider. En los videos más recientes aparece una variante de operaciones especiales del C-130, pero no es posible determinar si se trata también de un AC-130J.
El lanzamiento parece seguir el mismo método visto en ensayos anteriores. El misil sale desde la rampa trasera del avión por medio de un Rail Launch Tube, desciende varios metros y después enciende su motor antes de dirigirse contra una estructura marcada.
La prueba fue registrada desde varias posiciones dentro y fuera de la aeronave. Otra toma muestra lo que parece ser el seguimiento del misil mediante un sensor electroóptico e infrarrojo hasta el impacto contra el objetivo.
En algunas imágenes se aprecia lo que parece ser una ventana transparente en la parte delantera del misil. Ese detalle podría corresponder a un buscador electroóptico, quizá relacionado con la aparente iluminación láser del blanco. El tipo de sensor y el método de guiado utilizados en esta prueba no han sido confirmados públicamente.
El comandante de AFSOC, teniente general Mike Conley, señaló que el alcance y las capacidades del Havoc Spear amplían las opciones de ataque a distancia y permiten actuar contra amenazas sin exponer de forma inmediata a las plataformas o al personal.
El general Dagvin Anderson, comandante de AFRICOM, vinculó la evaluación con las operaciones contra redes terroristas en África y sostuvo que este tipo de capacidades respalda la defensa de los intereses estadounidenses junto con sus socios.
El coronel Robert Johnston, director de planes, programas y requisitos estratégicos de AFSOC, presentó el acuerdo de desarrollo como una alternativa a los procesos tradicionales de adquisición. AFSOC explora vías de modernización más ágiles para reforzar la cooperación con la industria y acelerar la entrega de nuevas capacidades.
El objetivo operativo del AGM-190A es ampliar las opciones de ataque de las fuerzas de operaciones especiales y ofrecer una capacidad adaptable frente a amenazas emergentes en distintos dominios.
