En el campo de batalla aéreo, el Sukhoi Su-57 (nombre OTAN “Felon”) de Moscú ha sido un fantasma en los cielos de Ucrania, a pesar de las altas expectativas. Su ausencia ha sido notable, excepto por ocasionales lanzamientos de misiles de largo alcance. Esta escasa participación ha levantado sospechas sobre su verdadera capacidad en el reciente conflicto.
Algunos observadores sugieren que quizás existe una reluctancia por parte de Moscú a desplegar este caza furtivo, temiendo que no esté a la altura de lo prometido por Sukhoi y el Kremlin. Según TheAviationGeekClub.com, el “Felon” no cumple con las características de un avión furtivo genuino.
Análisis de la Capacidad de Sigilo del Su-57 Comparado con F-22 y F-35
Analistas de aviación militar han debatido intensamente sobre el perfil de sigilo del Su-57. Comparándolo con el F-22 Raptor y el F-35 Lightning II de Lockheed Martin, se destaca que el avión ruso no logra acercarse a la reducción de firma de radar de sus contrapartes estadounidenses.
“Sukhoi afirma que el Su-57 tiene un objetivo RCS de entre 0,1 y 1 m^2 (-10 a 1 dBsm). En comparación, el F-117 tenía un RCS de alrededor de -25 dBsm, mientras que el F-22 y el F-35 tienen un RCS superior a -40 dBsm, que es al menos entre 1.000 y 10.000 veces menor que el del Su-57”, explicó el experto Abhirup Sengupta. Estas cifras demuestran una brecha significativa en términos de sigilo.
Limitaciones en el Diseño del Su-57: Un enfoque Híbrido
El diseño del Su-57 no fue un proyecto desde cero, sino una adaptación de un fuselaje existente, el del Su-27. Según Sengupta, esta estrategia buscaba maximizar la reducción de RCS sin diseñar un nuevo fuselaje desde el principio. Sin embargo, este enfoque híbrido no incluyó elementos claves como las tomas serpentinas, esenciales para una firma de bajo observación (LO) efectiva.
Esta táctica es similar a la utilizada en el programa del F-18 Super Hornet de la Marina de EE. UU., pero con diferencias notables en la eficacia de la reducción de la firma de radar. Mikhail Strelets, diseñador jefe de Sukhoi, alardeó en 2018 sobre la superioridad del Su-57 sobre el F-35 y el F-22 Raptor, sugiriendo que “El Su-57 no tiene rivales entre los aviones de quinta generación”.
Opiniones Contrapuestas: Pilotos de la OTAN vs. Pilotos Rusos
Aunque los pilotos de la OTAN han elogiado al F-35 Lightning II, los pilotos rusos han menospreciado sus capacidades. Magomed Tolboyev, un destacado piloto de pruebas, afirmó audazmente a Tass en su 70 cumpleaños que “El Su-57 matará [a un F-35] fácilmente en un enfrentamiento uno a uno”. Sin embargo, reconoció la importancia de la guerra electrónica y el apoyo táctico más allá del combate individual.
Es notable que Rusia haya enfatizado más la maniobrabilidad y la carga de armamento del Su-57, dejando de lado su capacidad de sigilo. Esto podría indicar un reconocimiento implícito de sus limitaciones en esta área, sugiriendo que el “Felon” podría ser más fácilmente detectado en los radares en comparación con sus competidores estadounidenses.
