Boeing está explorando la posibilidad de convertir su renovado F-15EX Eagle II en un avión de guerra electrónica (EW), similar al EA-18G Growler, una versión del F/A-18 Super Hornet de la Armada de Estados Unidos.
Boeing evalúa transformar el F-15EX en un avión de guerra electrónica
Aunque este estudio se encuentra en una fase inicial, la empresa aeroespacial sigue en la búsqueda de clientes internacionales para el F-15EX, lo que sugiere que esta transformación podría llevarse a cabo.
Durante el fin de semana, Rob Novotny, director de desarrollo comercial de Boeing para el F-15, comentó a Breaking Defense que la producción del Growler ha concluido. Además, señaló que la fabricación del F/A-18E/F se detendrá en 2027, sin planes para nuevos EA-18G. “Internamente, se está discutiendo mucho sobre la posibilidad de convertir el F-15EX en un Growler”, explicó Novotny. “Estamos evaluando la opción de establecer acuerdos”.
El F-15EX ya incorpora capacidades de guerra electrónica a través de su sistema de supervivencia y alerta activa pasiva Eagle (EPAWSS) de BAE Systems. Este sistema proporciona capacidades instantáneas de guerra electrónica de espectro completo, que incluyen alerta por radar, geolocalización, conocimiento situacional y autoprotección, permitiendo una mayor maniobrabilidad y penetración en espacios aéreos defendidos.
Capacidades actuales y futuras del F-15EX en guerra electrónica
Novotny también comentó sobre la falta de características furtivas del Eagle II, indicando que esto no debería ser un obstáculo para su uso como avión de guerra electrónica. Para él, el sigilo se refiere a la capacidad de operar en entornos adversos sin ser detectado ni convertirse en un objetivo.
El ejecutivo de Boeing afirmó públicamente que “el combate aéreo moderno exige el dominio del espectro electromagnético, y esta plataforma será líder en las próximas décadas”. Este mes, el F-15EX Eagle II alcanzó su capacidad operativa inicial.
La Fuerza Aérea de los EE. UU. planea adquirir al menos noventa F-15EX, aunque inicialmente había solicitado 144 unidades para reemplazar su antigua flota de F-15C/D.
Interés internacional en el F-15EX Eagle II
Israel, un aliado cercano de Estados Unidos, es uno de los principales operadores del F-15 y ha mostrado interés en adquirir más de cincuenta F-15EX Eagle II. Asimismo, se ha informado que Polonia, Indonesia y otros países están considerando el F-15EX como una alternativa más económica al F-35 Lightning II de quinta generación.
Con más de 100 victorias aire-aire, principalmente logradas por la Fuerza Aérea Israelí, el F-15 y el Strike Eagle original han demostrado su eficacia, y ningún F-15 ha sido derribado hasta la fecha.
Boeing podría atraer a clientes internacionales ofreciendo una versión EW del F-15EX, equipada con sistemas de interferencia y otros módulos. Esto aseguraría la longevidad del Eagle II en el mercado de aviones de combate.
