Aunque la flota de C-2A de la US Navy está siendo sustituida por el CMV-22B Osprey, el Greyhound sigue proporcionando una rápida capacidad logística aerotransportada a la fuerza de ataque del portaaviones en toda la gama de operaciones militares en el mar.
Como derivado del E-2 Hawkeye, el C-2 tiene un ala común con el Hawkeye pero tiene un fuselaje ensanchado y una rampa de carga trasera. La disposición interior de la cabina puede acomodar carga prioritaria como motores de avión, pasajeros, pacientes en camilla y repuestos críticos. Un sistema de jaula de carga proporciona sujeción para las cargas durante los lanzamientos y aterrizajes de la nave.
La carga y descarga trasera en línea recta permite un rápido giro en tierra o en la cubierta de vuelo del portaaviones. La rampa de carga puede abrirse en vuelo, permitiendo el lanzamiento aéreo de suministros y personal.
El C-2A prestó apoyo a los Carrier Strike Groups durante las operaciones Escudo del Desierto, Tormenta del Desierto, Libertad Duradera y Libertad Iraquí.
Según cuenta Andy Burns, oficial de vuelo y guerra de superficie de la Marina de los Estados Unidos, el C-2A es también el avión más deseado por un aviador naval.
Mis alumnos de vuelo siempre me miraban como si estuviera loco cuando les decía que fueran COD (Carrier Onboard Delivery), pero realmente es la mejor oferta en Navy Air.
- – Vuelo diurno solo en barco (también conocido como el divertido paseo en bote). No hay trampas nocturnas.
- – Permanecer en tierra a menos que la nave esté en tránsito a otro AOR, casi siempre en lugares muy agradables y con dietas.
- – No hay que hacer cursos de liderazgo, escuelas de armas u otras cosas molestas. Solo hay que volar.
- – El barco y el ala aérea siempre se alegran de verte y te garantizan un “Charlie on arrival” cuando traes el Pony (correo)
- – Mucho tiempo de PIC multimotor
Es básicamente las mejores partes del paseo en bote y de la vida en tierra sin el dolor de culo.
Como solía decir mi antiguo piloto: “Los niños pequeños quieren ser pilotos de caza. Los pilotos de caza preferirían ser pilotos de COD”.