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Portada » Economía » Arabia Saudita vuelve a subir el precio del petróleo

Arabia Saudita vuelve a subir el precio del petróleo

Saudi Aramco elevó los OSP de Arab Light a Asia. Arab Light también será más caro para el mercado europeo. Los precios podrían subir aún más si la demanda asiática sigue siendo fuerte.

6 de junio de 2022
en Economía
Arabia Saudita vuelve a subir el precio del petróleo

Los precios del crudo subieron a principios de esta semana después de que Arabia Saudita dijera el domingo que subiría sus precios para la mayoría de las regiones, excluyendo a Estados Unidos.

El aumento de los precios fue el mayor para los compradores asiáticos, ya que el emblemático Arab Light se venderá a 2,10 dólares por barril más que este mes, a 6,50 dólares por barril sobre las referencias de Omán/Dubai.

El Arab Light también será más caro para el mercado europeo. Arabia Saudita ha aumentado el precio de este tipo de crudo, similar al ruso Urals, en 2,20 dólares para los compradores europeos, hasta 4,30 dólares por barril sobre el Brent.

Mientras tanto, el crudo Brent volvió a superar los 120 dólares por barril, y el West Texas Intermediate le seguía de cerca con más de 119 dólares por barril en el momento de redactar este informe.

“Apenas unos días después de haber abierto un poco más la espita, Arabia Saudita no perdió tiempo en aumentar su precio de venta oficial para Asia, su principal mercado… viendo los efectos de la apertura de los futuros en todo el espectro del mercado del petróleo”, dijo Stephen Innes, socio gerente de SPI Asset Management, en una nota citada por Reuters.

La mayor apertura de las espitas sigue sin materializarse, como han señalado varios analistas. Algunos han señalado que, a pesar de que Arabia Saudita es uno de los pocos miembros de la OPEP que tiene capacidad sobrante, es posible que no se atreva a aprovecharla de forma considerable en estos momentos.

Mientras tanto, la demanda, especialmente en Asia, está aumentando, como demuestra el movimiento de precios de Riad.

“Muchos de los países del sudeste asiático, donde tengo mi sede, están superando con creces las expectativas en cuanto a la demanda de transporte por carretera”, declaró a Bloomberg el jefe de operaciones de Vitol en Asia, Mike Muller. “E intenta comprar un billete de avión en Singapur en las vacaciones de verano. Es terriblemente difícil”.

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Si la demanda sigue esta trayectoria, los precios podrían dispararse aún más en los mercados internacionales, señaló la semana pasada Matt Smith, de Kpler.

“Si la demanda china vuelve a rugir después de los cierres y Rusia sigue viendo caer la producción, entonces no está fuera de lo posible volver a probar el máximo de 139 dólares visto a principios de año”, dijo a CNN.

Etiquetas: Arabia SauditaAsiaPetróleo

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La actuación de Estados Unidos frente a Irán continúa rodeada de incertidumbre, entre las declaraciones contradictorias del presidente Donald Trump y las reiteradas negativas y críticas de Teherán. Hace unos instantes, este martes, Trump volvió a referirse a las negociaciones y afirmó que a Irán le queda una “última oportunidad” para alcanzar un acuerdo sobre el estrecho de Ormuz. También lanzó una severa advertencia: si no se logra un acuerdo “hoy o mañana”, Estados Unidos podría emprender ataques aéreos de gran escala. Cabe recordar que, durante una conversación celebrada el lunes, Trump afirmó que desea que Irán alcance cuanto antes un acuerdo con Omán que permita reanudar la navegación por esta estratégica ruta comercial. No obstante, precisó que se opone a cualquier arreglo que autorice a Teherán a cobrar tasas de tránsito a los buques. “No habrá ningún pago”, declaró Trump con referencia a los barcos mercantes que atraviesan el estrecho. Sus declaraciones se producen en medio del estancamiento de las negociaciones. Funcionarios iraníes sostienen que Teherán conserva el derecho a regular el tránsito marítimo por el estrecho de Ormuz, mientras que un asesor del líder supremo de Irán advirtió que los buques de guerra y las bases estadounidenses correrán un “grave peligro” si Washington no levanta el bloqueo impuesto a los puertos iraníes. Al mismo tiempo, según informó Bloomberg, apenas existen indicios de avances en las conversaciones que cuentan con la mediación de Omán, pese al último ultimátum formulado por Trump. Qatar confirmó hoy que los contactos entre Estados Unidos e Irán continúan y que ambas partes ya pasaron del intercambio de mensajes a la redacción de entendimientos, después de que acordaran el “lenguaje” de los pactos en preparación y se transmitieran un borrador. De forma paralela a los esfuerzos diplomáticos, persiste la tensión en el golfo. Por segunda vez desde las primeras horas de la mañana, se informó de un ataque contra un buque en el estrecho de Ormuz, frente a las costas de Omán. Sus tripulantes se vieron obligados a abandonar la embarcación. Entretanto, fuentes de la inteligencia israelí declararon a Fox News que Israel no recibió información sobre los detalles del ataque estadounidense que se había planificado contra Irán y que finalmente fue cancelado. “Los estadounidenses se guardaron muy bien sus cartas. No teníamos la menor idea de lo que abarcaría el ataque”. Estas declaraciones se conocieron después de que Trump admitiera anoche que las filtraciones sobre la operación, difundidas por los medios durante el sábado, condujeron a su cancelación. Esta mañana, The New York Times informó que Irán y Omán están cerca de alcanzar un acuerdo que permitiría reanudar el tránsito de buques por el estrecho de Ormuz, una de las rutas marítimas más importantes del mundo, según funcionarios iraníes y estadounidenses. De acuerdo con el periódico, el pacto podría permitir la reapertura del paso marítimo, aunque también suscitaría una controversia sobre el grado de control que Irán ejercería sobre el tránsito naval en la zona. Según fuentes conocedoras de los detalles, el plan en preparación establece que los buques que entren en el golfo Pérsico utilicen la ruta próxima a las costas iraníes, mientras que aquellos que salgan del golfo transiten por la vía cercana a Omán. Funcionarios iraníes afirmaron que no se cobrarán tasas de tránsito, aunque señalaron que se aplicará una “comisión por servicios” destinada a cubrir gastos ambientales, seguridad, personal y servicios complementarios. De acuerdo con esas mismas fuentes, los ingresos obtenidos mediante el cobro se repartirán por igual entre Irán y Omán. Sin embargo, un funcionario estadounidense informado de las negociaciones rechazó la versión iraní y afirmó que “no es exacta”. Según explicó, cualquier ruta provisional que se abra en el estrecho no requerirá autorización ni permiso de Irán y tampoco contemplará el pago de tasas. Para el presidente estadounidense Donald Trump, la apertura del estrecho de Ormuz representa un objetivo prioritario, después de varios meses en los que el cierre de la ruta marítima ejerció presión sobre los mercados internacionales y sobre los flujos comerciales y energéticos. Trump afirmó en la Casa Blanca que el acuerdo podría avanzar con rapidez y estimó que la primera fase consistiría en la apertura del estrecho, mientras que la segunda abordaría la cuestión nuclear iraní. Al mismo tiempo, funcionarios iraníes precisaron que, desde la perspectiva de Teherán, la apertura del estrecho también depende del levantamiento del bloqueo naval estadounidense sobre los puertos iraníes del golfo Pérsico y del retorno al plan presentado en el memorando de entendimiento de Islamabad. 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