El Ministerio de Finanzas de Israel es esencialmente un “socio” importante en la industria de importación de vehículos de Israel debido a una de las tasas de impuestos más altas del mundo sobre los coches nuevos y el combustible.
Con un récord de ventas de vehículos nuevos en Israel en 2021, el impuesto sobre la compra de coches nuevos que ha ingresado el Gobierno en los 11 primeros meses del año ha ascendido a 10.800 millones de NIS, un 20 % más que en 2020. Es probable que esta cifra se dispare a finales de diciembre a unos 12.000 millones de NIS, ya que los importadores liberan de las aduanas decenas de miles de coches híbridos antes de la subida de impuestos sobre los coches híbridos a partir del 1 de enero.
Además de las ventas de coches nuevos, se calcula que el Ministerio de Hacienda ha ganado 5.000 millones de NIS en 2021 por el pago de impuestos de los empleados que reciben un coche como parte de su trabajo. A esto hay que añadir otros 5.000 millones de NIS de ingresos públicos en concepto de tasas de licencia de vehículos, 17.500 millones de NIS en concepto de impuestos especiales sobre la gasolina y el gasóleo y 4.500 millones de NIS en concepto de IVA sobre el combustible y la venta de vehículos. Esto hace que los ingresos del gobierno alcancen un total de 44.000 millones de NIS procedentes de los vehículos y su uso durante 2021.
Pero el Ministerio de Hacienda tiene ganas de ganar aún más y está introduciendo reformas fiscales, que aumentarán la presión fiscal, que ya es la más alta del mundo para los vehículos. Algunos nuevos impuestos ya se han incluido en el presupuesto de 2022 y otros se están estudiando.
Por ejemplo, la Autoridad Tributaria de Israel tiene un plan para recortar el beneficio fiscal de uso de los coches híbridos y enchufables en 100 NIS al mes, mientras que aumenta el beneficio fiscal de los coches eléctricos en 200 NIS al mes.
El aumento del impuesto sobre la compra de coches híbridos para 2021 aportó a las arcas del Estado 410.000 NIS adicionales y la anulación del beneficio fiscal para los híbridos en 2022 podría aportar una suma adicional similar en 2022. El aumento del impuesto especial sobre los aditivos de los carburantes en 2022 aportará al Ministerio de Hacienda 510 millones de NIS adicionales en 2022 y la exigencia de la instalación de dispositivos automáticos de combustible (dalkan) como requisito para reconocer los costes de combustible como gasto empresarial hará que el Ministerio de Hacienda obtenga otros 280 millones de NIS.
