Suiza tiene ante sí dos propuestas para ampliar su defensa antiaérea: el sistema israelí Barak MX y el francés SAMP/T NG. Ambos superaron la evaluación inicial, en la que participaron cuatro ofertas, y ahora compiten por un programa cuyo presupuesto alcanza los CHF 6 000 000 000, equivalentes a unos $7 210 000 000. La decisión forma parte de los planes del país para reforzar la protección de su territorio.
El Departamento Federal de Defensa, Protección de la Población y Deportes prevé incorporar un nuevo sistema que complemente las baterías estadounidenses Patriot que ya utiliza el Ejército suizo. Los recursos anunciados se destinarían principalmente a la adquisición del nuevo equipo, pero también a ampliar las capacidades Patriot existentes. Berna busca cubrir áreas más extensas y reducir su dependencia de un único fabricante o cadena de suministro, ante la inestabilidad de la situación internacional.
La competencia enfrenta a Israel Aerospace Industries (IAI), fabricante del Barak MX, con Eurosam, el consorcio responsable del SAMP/T NG e integrado por las empresas francesas Thales y MBDA. La disputa comercial se desarrolla en un periodo de tensiones entre las industrias de defensa de Israel y Francia, después de que el presidente Emmanuel Macron restringiera la participación de empresas israelíes en destacadas ferias militares celebradas en territorio francés.
La propuesta israelí se caracteriza por una arquitectura que admite diferentes radares, lanzadores e interceptores. El Barak MX está concebido para enfrentar amenazas aéreas como aviones de combate, helicópteros, drones y misiles de crucero, además de determinados misiles lanzados desde tierra. Su configuración permite elegir entre tres tipos de interceptores según las necesidades de alcance.
El Barak MRAD tiene un alcance de 35 kilómetros, utiliza lanzamiento vertical, buscador de radar y un motor de un solo impulso. La variante LRAD extiende esa distancia a 70 kilómetros e incorpora un motor de doble impulso. El Barak ER alcanza los 150 kilómetros, gracias a un propulsor adicional, un motor de doble impulso y un sistema de guiado por radar más avanzado. Los motores de estos interceptores los produce Tomer, empresa estatal israelí especializada en propulsión.
En las FDI, la variante LRAD es la única de la familia que actualmente se encuentra en servicio dentro del dispositivo de defensa antiaérea descrito, instalada en las corbetas Sa’ar 6 de la Armada israelí. Fuera de Israel, el Barak MX ha logrado contratos en Azerbaiyán, Emiratos Árabes Unidos y Marruecos. También está presente en países de la Unión Europea como Chipre, Eslovaquia y Grecia, este último dentro del acuerdo conocido como “Escudo de Aquiles”.
Francia presenta el SAMP/T NG, siglas de una nueva generación del sistema de defensa antiaérea terrestre de alcance medio desarrollado por Eurosam. Su antecesor ya había sido incorporado por las fuerzas armadas francesas e italianas. La versión NG está diseñada para interceptar aeronaves, drones, misiles de crucero y misiles balísticos, con un alcance máximo de alrededor de 150 kilómetros, comparable al del Barak MX.
Francia e Italia operan el sistema SAMP/T NG, mientras que Dinamarca también lo ha adquirido recientemente. Ucrania, que dispone de baterías de la generación anterior, ha manifestado interés en obtener la versión modernizada, aunque todavía no ha concretado su compra. Suiza deberá decidir entre estas dos alternativas para diversificar su red de defensa antiaérea sin abandonar los sistemas Patriot estadounidenses.
