Los pasajeros de Hadera, Netanya y Beit Yehoshua podrán viajar en tren hasta Jerusalén y el aeropuerto Ben Gurión sin cambiar de servicio a mitad del trayecto. El Ministerio de Transporte y Ferrocarriles de Israel anunciaron este lunes una reorganización de los horarios y recorridos de la red ferroviaria, cuya entrada en vigor está prevista para la noche del sábado 14 de noviembre.
La nueva conexión prolongará hacia el norte la línea que actualmente comunica Jerusalén, Tel Aviv y Herzliya. Además de las estaciones de Netanya y Beit Yehoshua, el recorrido ampliado incluirá Hadera Oeste. Hasta ahora, quienes partían de esas estaciones hacia el aeropuerto o Jerusalén debían efectuar al menos un transbordo.
Los servicios directos estarán disponibles a lo largo del día. También se incrementará la frecuencia de paso por las estaciones de la región de Sharon fuera de las horas de mayor demanda. El objetivo de la modificación es reducir la saturación de los trenes y facilitar los desplazamientos desde Sharon y la llanura costera hacia esos dos destinos.
La ampliación llegará acompañada de la sustitución de trenes diésel antiguos por unidades eléctricas modernas, con mayor capacidad para pasajeros. Las autoridades calculan que el conjunto de cambios aportará aproximadamente 140.000 plazas adicionales por día a la red nacional.
Sin embargo, los nuevos trayectos directos exigirán modificar otras conexiones. Los trenes de la línea Beerseba-Karmiel dejarán de detenerse en Hadera Oeste. Por ello, los viajeros que salgan de Hadera con dirección a Haifa tendrán que desplazarse hasta Binyamina y cambiar allí de tren. La previsión oficial es que ese recorrido hacia el norte se prolongue unos 16 minutos.
También perderán parte de su recorrido dos servicios de horas punta: los de Beit Shemesh-Netanya y Rehovot-Netanya. En ambos casos, Herzliya pasará a ser la estación terminal durante todas sus horas de funcionamiento, de modo que ya no continuarán hasta Netanya. Los servicios que hasta ahora terminaban en Tel Aviv Savidor ampliarán, por su parte, su recorrido hasta Herzliya. Ferrocarriles de Israel explicó que estas modificaciones permitirán disponer de capacidad en las vías para la conexión directa con Jerusalén.
La revisión de horarios alcanzará asimismo al valle de Jezreel. Los trenes matutinos de la línea que une Beit She’an y Afula con el área de Haifa incorporarán paradas en Haifa Bat Galim, Haifa Hof HaCarmel y Atlit, con el propósito de ofrecer más opciones de viaje durante la mañana.
En otra modificación, los trenes de Binyamina-Ashkelon comenzarán a detenerse en Ganei Aviv. Sustituirán así el servicio que presta actualmente en esa estación la línea de Beit Shemesh. Con el cambio, Ganei Aviv y Kfar Chabad dispondrán por primera vez de una conexión ferroviaria directa, sin necesidad de transbordos.
