La administración Trump ha logrado presionar a Volkswagen AG para que ponga fin a casi todos sus negocios en Irán, en cumplimiento de las sanciones de Estados Unidos, informó el jueves Bloomberg, citando al embajador de Estados Unidos en Alemania, Richard Grenell, quien dirigió las negociaciones con el gigante alemán.
En julio de 2017, Volkswagen anunció planes de vender automóviles en Irán después de una interrupción de 17 años, tras la eliminación de las sanciones contra el comercio con la República Islámica. Según Bloomberg, la compañía firmó un contrato con un importador local para vender el modelo SUV compacto de Tiguan y el Passat en los concesionarios de Teherán. Pero el martes de esta semana, el miembro de la junta de VW, Andreas Renschler, anunció que los planes para expandirse a Irán habían sido suspendidos.
“Estamos complacidos con esta decisión porque Irán desvía los recursos económicos de su gente para propagar la violencia y la inestabilidad en todo el mundo“, dijo el Embajador Grenell a Bloomberg.
Desde principios de 2018, el rial iraní ha “caído en picada”, depreciándose casi en un 70%, tanto por la retirada de Estados Unidos del acuerdo nuclear de Irán 2015, seguido de nuevas sanciones, como por un gobierno iraní irresponsable política de suministro de dinero.
Según The Independent, el suministro de dinero de Irán casi se ha triplicado desde que el presidente Rouhani asumió el cargo en 2013, y alcanzó un récord astronómico de 16 mil millones en agosto de 2018.
Bloomberg también informó que compañías europeas como el gigante petrolero Total, Adidas AG y Daimler AG, están planeando reducir sus negocios en Irán o abandonar el mercado iraní por completo.
Mientras tanto, el Economic Times de India citó el jueves a “personas familiarizadas con el asunto” diciendo que India planea recortar significativamente su compra de petróleo de Irán y, según la misma fuente, “estos pagos se harán en rupias por los refinadores”.
Según Bloomberg, la rupia es la moneda con peor rendimiento de Asia este año. La moneda india ha ido deslizándose contra el dólar estadounidense, perdiendo un 12% desde enero.
“Indian Oil Corp, Mangalore Refinery, Petrochemicals (MRPL) y Nayara Energy (anteriormente Essar Oil) son algunos de los mayores importadores indios de petróleo iraní que vienen con fletes más baratos y un período de crédito de 60 días más largo”, informó el periódico, agregando que “El plan de los refinadores indios para levantar el petróleo iraní en septiembre y octubre significa que tendrían que pagar por estos después de que las sanciones entren en vigor el 4 de noviembre”.