Se estima que el primer buque petrolero iraní, de una flotilla de cinco embarcaciones que transportan combustible, llegue a aguas venezolanas el domingo, según los datos obtenidos por Refinitiv Eicon.
Irán está suministrando a Venezuela alrededor de 1.53 millones de barriles de gasolina y alquilatos, lo que provocó un conflicto diplomático entre Irán y Venezuela y los Estados Unidos, ya que ambos países están bajo sanciones de EE.UU. Según un alto funcionario de los Estados Unidos, Washington está considerando una respuesta que no ha dado lugar a ninguna opción para su consideración.
Los Estados Unidos recientemente aumentaron su presencia naval en el Caribe debido a lo que dijo que era una operación antidrogas ampliada. Pero el portavoz del Pentágono, Jonathan Hoffman, dijo el jueves que no sabe nada de las operaciones que involucran a la carga iraní.
“Continuamos diciendo que Irán y Venezuela -ambos aberrantes a nivel internacional- están en clara violación de las sanciones internacionales contra ambas naciones con este acuerdo”, dijo a los periodistas.
Venezuela ha anunciado que sus fuerzas navales acompañarán a los petroleros iraníes cuando lleguen a la zona económica exclusiva del país.
El petrolero Fortune, el primero de la flota en enarbolar la bandera iraní, está navegando sobre el mar Caribe el viernes. Ha estado navegando con su señal satelital desde que pasó por el Canal de Suez a principios de mayo. Los otros cuatro barcos siguen la misma ruta a través del Atlántico, según Eicon.
El país miembro de la OPEP necesita desesperadamente combustible para un máximo de 1.800 estaciones de servicio, que han estado parcialmente cerradas durante varias semanas debido a la insuficiencia de suministros de las refinerías estatales de Pdvsa, que operaban a cerca del 10 por ciento de su capacidad total de 1,3 millones de barriles por día (barriles por día) hasta marzo.
En la actualidad, la producción de gasolina de PDVSA se limita a una instalación, la refinería de petróleo Amu, pero la mayor parte del combustible producido es de bajo octanaje porque, según las fuentes de la empresa, la mayoría de las unidades de alquilación del país han fallado. La importación de alquilato puede mejorar la calidad de la gasolina doméstica.
Pdvsa no respondió inmediatamente a la solicitud de comentarios.
Venezuela consumía 170.000 barriles de gasolina por día antes de que se tomaran las medidas de cierre debido al brote de coronavirus. La venta de combustible en las gasolineras cayó a unos 40.000 barriles por día debido al racionamiento, según los analistas.
Más de una década de mala gestión y falta de personal, junto con las sanciones de EE.UU. que han restringido las importaciones desde 2019, ha puesto a las refinerías de Venezuela en un estado deplorable. En las últimas semanas, los cargamentos de equipos de los vuelos de Mahan Air procedentes de Irán han llegado a Venezuela para comenzar los trabajos de reparación.
Esta semana, el Departamento del Tesoro de EE.UU. puso en la lista negra a una empresa china que suministraba repuestos para la refinería. Beijing clasificó las sanciones como “ilegales”.
U.S. West Texas Intermediate cayó 67 centavos el viernes, llegando a un acuerdo de 33.25 dólares por barril, aproximadamente la mitad de la pérdida anterior de más de un cinco por ciento. El Brent, la referencia mundial, se detuvo en 35.13 dólares, con una caída de 93 centavos por día.
