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Portada » Mundo » El próximo movimiento de Trump en Venezuela podría afectar a los aliados de Maduro

El próximo movimiento de Trump en Venezuela podría afectar a los aliados de Maduro

2 de octubre de 2019
en Mundo

La próxima fase de la campaña de presión del presidente Donald Trump sobre el dictador venezolano Nicolás Maduro puede estar dirigida a sus aliados diplomáticos.

Los asesores de Trump quieren que Europa y América Latina amplíen agresivamente las sanciones multilaterales que aumentarán la “presión política y psicológica” sobre Maduro y sus ayudantes, según un alto funcionario del Departamento de Estado.

Su objetivo es bloquear a los funcionarios clave de Maduro de la banca y viajar dentro de Europa y las Américas, basándose en las sanciones existentes en Estados Unidos que han revocado cientos de visas estadounidenses a individuos vinculados a Maduro y han prohibido las transacciones financieras de Estados Unidos con entidades venezolanas.

Elliott Abrams, el representante especial de Estados Unidos para Venezuela, dijo a McClatchy y al Miami Herald en una entrevista reciente que la administración está presionando a los países de la Unión Europea y del Tratado de Río para que igualen las sanciones unilaterales de Washington.

“Sería estupendo que algunas de las personas involucradas en los crímenes del régimen no pudieran viajar a América Latina”, dijo Abrams. “Tienes cuentas bancarias en América Latina. Así que hay una variedad de formas de presión, y pensamos que expandir las presiones para incluir a las democracias europeas y latinas es una forma útil de presión política y psicológica sobre el régimen”.

La Unión Europea impuso recientemente sanciones económicas a siete personas relacionadas con la captura y asesinato de Rafael Acosta Arévalo, un oficial militar venezolano acusado de conspirar contra Maduro que murió bajo custodia del gobierno. Pero la administración Trump está presionando por más.

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“Queremos ver sanciones de la UE”, dijo Abrams. “Nos gustaría ver sanciones más amplias que eso”.

Estados Unidos y más de 50 países reconocen a Juan Guaidó, presidente de la Asamblea Nacional, como el legítimo presidente interino de Venezuela. Pero los esfuerzos para forzar a Maduro a salir del poder a través de sanciones aún no han dado resultado.

Un ex funcionario de la administración Trump le dijo a McClatchy que el plan actual de la administración sugiere que la Casa Blanca se está quedando sin opciones para actuar por su cuenta.

“Para ser franco, nos hemos quedado sin opciones unilaterales, pero también es muy importante que volvamos a tratar esto como una cuestión multilateral”, declaró el ex funcionario. “El gobierno de Estados Unidos trabajó muy duro al principio de esta administración para hacer de esto un esfuerzo de coalición y hubo resultados, más de 55 países ahora reconocen a Guaidó como presidente”.

“Es importante dar un paso atrás ahora y dejar que la comunidad internacional se ponga al día de muchas maneras”, añadió el funcionario.

Trump y sus ayudantes en una reunión de líderes mundiales en la Asamblea General de las Naciones Unidas en Nueva York subrayaron su compromiso con la oposición venezolana, dijo Abrams, y trataron de “poner fin a todas esas tonterías sobre un cambio de política, una disminución del interés o de la presión”.

La política de la administración no ha cambiado desde la partida de John Bolton, el tercer asesor de seguridad nacional del presidente, el mes pasado, dijo.

Pero mientras 16 naciones del hemisferio occidental invocaron el Tratado de Río, también conocido como TIAR, durante la cumbre de la ONU como marco legal para las sanciones regionales, las partes ahora deben comenzar el arduo trabajo de producir una lista de sanciones en las que todas puedan estar de acuerdo.

Abrams dijo que el proceso podría tomar algún tiempo.

“Creo que lo que tenemos que hacer, en realidad, es identificar los nombres con los que empezaremos y con los que todo el mundo estará de acuerdo. Y el mecanismo es importante, porque en varios casos, no hay legislación nacional que se ocupe de las sanciones económicas en particular”, dijo Abrams.

“Necesitamos trabajar en casos específicos”, continuó, “y traducir esta invocación del tratado en nombres reales”.

Etiquetas: EconomíaNicolás MaduroVenezuela

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La actuación de Estados Unidos frente a Irán continúa rodeada de incertidumbre, entre las declaraciones contradictorias del presidente Donald Trump y las reiteradas negativas y críticas de Teherán. Hace unos instantes, este martes, Trump volvió a referirse a las negociaciones y afirmó que a Irán le queda una “última oportunidad” para alcanzar un acuerdo sobre el estrecho de Ormuz. También lanzó una severa advertencia: si no se logra un acuerdo “hoy o mañana”, Estados Unidos podría emprender ataques aéreos de gran escala. Cabe recordar que, durante una conversación celebrada el lunes, Trump afirmó que desea que Irán alcance cuanto antes un acuerdo con Omán que permita reanudar la navegación por esta estratégica ruta comercial. No obstante, precisó que se opone a cualquier arreglo que autorice a Teherán a cobrar tasas de tránsito a los buques. “No habrá ningún pago”, declaró Trump con referencia a los barcos mercantes que atraviesan el estrecho. Sus declaraciones se producen en medio del estancamiento de las negociaciones. Funcionarios iraníes sostienen que Teherán conserva el derecho a regular el tránsito marítimo por el estrecho de Ormuz, mientras que un asesor del líder supremo de Irán advirtió que los buques de guerra y las bases estadounidenses correrán un “grave peligro” si Washington no levanta el bloqueo impuesto a los puertos iraníes. Al mismo tiempo, según informó Bloomberg, apenas existen indicios de avances en las conversaciones que cuentan con la mediación de Omán, pese al último ultimátum formulado por Trump. Qatar confirmó hoy que los contactos entre Estados Unidos e Irán continúan y que ambas partes ya pasaron del intercambio de mensajes a la redacción de entendimientos, después de que acordaran el “lenguaje” de los pactos en preparación y se transmitieran un borrador. De forma paralela a los esfuerzos diplomáticos, persiste la tensión en el golfo. Por segunda vez desde las primeras horas de la mañana, se informó de un ataque contra un buque en el estrecho de Ormuz, frente a las costas de Omán. Sus tripulantes se vieron obligados a abandonar la embarcación. Entretanto, fuentes de la inteligencia israelí declararon a Fox News que Israel no recibió información sobre los detalles del ataque estadounidense que se había planificado contra Irán y que finalmente fue cancelado. “Los estadounidenses se guardaron muy bien sus cartas. No teníamos la menor idea de lo que abarcaría el ataque”. Estas declaraciones se conocieron después de que Trump admitiera anoche que las filtraciones sobre la operación, difundidas por los medios durante el sábado, condujeron a su cancelación. Esta mañana, The New York Times informó que Irán y Omán están cerca de alcanzar un acuerdo que permitiría reanudar el tránsito de buques por el estrecho de Ormuz, una de las rutas marítimas más importantes del mundo, según funcionarios iraníes y estadounidenses. De acuerdo con el periódico, el pacto podría permitir la reapertura del paso marítimo, aunque también suscitaría una controversia sobre el grado de control que Irán ejercería sobre el tránsito naval en la zona. Según fuentes conocedoras de los detalles, el plan en preparación establece que los buques que entren en el golfo Pérsico utilicen la ruta próxima a las costas iraníes, mientras que aquellos que salgan del golfo transiten por la vía cercana a Omán. Funcionarios iraníes afirmaron que no se cobrarán tasas de tránsito, aunque señalaron que se aplicará una “comisión por servicios” destinada a cubrir gastos ambientales, seguridad, personal y servicios complementarios. De acuerdo con esas mismas fuentes, los ingresos obtenidos mediante el cobro se repartirán por igual entre Irán y Omán. Sin embargo, un funcionario estadounidense informado de las negociaciones rechazó la versión iraní y afirmó que “no es exacta”. Según explicó, cualquier ruta provisional que se abra en el estrecho no requerirá autorización ni permiso de Irán y tampoco contemplará el pago de tasas. Para el presidente estadounidense Donald Trump, la apertura del estrecho de Ormuz representa un objetivo prioritario, después de varios meses en los que el cierre de la ruta marítima ejerció presión sobre los mercados internacionales y sobre los flujos comerciales y energéticos. Trump afirmó en la Casa Blanca que el acuerdo podría avanzar con rapidez y estimó que la primera fase consistiría en la apertura del estrecho, mientras que la segunda abordaría la cuestión nuclear iraní. Al mismo tiempo, funcionarios iraníes precisaron que, desde la perspectiva de Teherán, la apertura del estrecho también depende del levantamiento del bloqueo naval estadounidense sobre los puertos iraníes del golfo Pérsico y del retorno al plan presentado en el memorando de entendimiento de Islamabad. Según el informe, las conversaciones sobre Ormuz se celebran de forma paralela a posibles negociaciones sobre el futuro de las reservas iraníes de uranio enriquecido. La principal controversia en torno al acuerdo se refiere a si la apertura del estrecho preservará la libertad de navegación o establecerá un precedente que permita a Irán ejercer un control efectivo sobre una ruta marítima internacional. El secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, advirtió con anterioridad que permitir que un país controle un paso marítimo internacional y cobre pagos a los buques podría sentar un precedente peligroso. Dentro del Gobierno estadounidense también existen dudas sobre el plan. Según el informe, altos funcionarios del Pentágono temen que un acuerdo de este tipo pueda interpretarse como una capitulación ante Irán, sobre todo porque todavía hay minas en algunas rutas, circunstancia que podría obligar a coordinarse con Teherán para garantizar el paso seguro de las embarcaciones. Irán, por su parte, considera el estrecho de Ormuz un recurso estratégico de gran importancia. Funcionarios iraníes sostienen que el acuerdo pretende consolidar la capacidad de Teherán para influir sobre el tránsito en el estrecho y conservar así un instrumento de presión que no había utilizado plenamente antes de la guerra.

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