Informes de última hora indican que la Fuerza Aérea de Israel (IAF) ha desarrollado la capacidad de volar su flota de cazas furtivos F-35I desde Israel a la República Islámica de Irán sin necesidad de reabastecimiento aéreo.
Con un mayor alcance, los ya vanguardistas jets representarían sin duda la estructura aérea más valiosa de la IAF. El Jerusalem Post también informó que recientemente se integró una nueva bomba de una tonelada en el arsenal de armas del F-35I.
A pesar de la incorporación de esta nueva bomba pesada, el sistema de radar sigiloso del caza no se ha visto afectado. Estos dos anuncios realizados por los medios de comunicación israelíes coinciden con la intensificación de los esfuerzos militares del gobierno para contrarrestar la amenaza iraní. A medida que las tensiones se han ido intensificando entre los dos adversarios, las perspectivas de posibles incursiones o intercambios de disparos son más inminentes.
Incluso sin los nuevos avances que, según se informa, se han introducido en la variante “Adir” del F-35I, la flota israelí de cazas de quinta generación obtiene unas características únicas que convierten a la IAF en la Fuerza Aérea más formidable de Oriente Medio. De hecho, Israel sigue siendo la única nación que posee una versión personalizada del F-35 Joint Strike Fighter de Lockheed Martin. En 2010, el Estado judío se convirtió en el primer país fuera del grupo de codesarrollo de nueve naciones que adquirió el fuselaje.
La variante “Adir” del F-35I de Israel contiene una gran cantidad de especificaciones únicas que sirven a las necesidades de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI). La IAF puede acceder a la avanzada arquitectura digital del Adir, incluido su sistema de comunicaciones, mediante medidas de modificación externa.
Dado que Lockheed Martin accedió a permitir que Israel realizara alteraciones y adiciones independientes al software de misión subyacente del caza, la IAF puede incorporar la bomba inteligente de una tonelada al soporte de armas interno del fuselaje. Diseñada por la empresa israelí Rafael Advanced Weapons Systems, la nueva bomba es supuestamente “autónoma” y está protegida contra todos los grados de los sistemas de guerra electrónica.
El nuevo alcance ampliado del Adir llenaría un hueco considerable para la IAF. Irán está situado a más de 1.000 millas del Estado judío, lo que hace que la capacidad de Israel para llevar a cabo ataques aéreos dentro de Irán sea muy difícil. El año pasado, Israel pidió a la administración Biden que agilizara la entrega de los aviones cisterna de reabastecimiento KC-46A Pegasus que necesita la IAF para ejecutar misiones críticas en Irán. Los aviones cisterna serían utilizados por Israel para repostar sus bombarderos, incluido el Adir, en pleno vuelo, lo que es esencial para las misiones de mayor alcance. En abril, un medio de comunicación israelí informó de que el Centro de Pruebas de Vuelo de la Fuerza Aérea israelí (FTC) estaba trabajando en el desarrollo de los tanques de caída externa que necesita el Adir para llevar a cabo misiones de largo alcance, incluso en Irán.
Está claro que la IAF ha dado prioridad a averiguar cómo llevar a cabo operaciones que alcancen el territorio iraní. La rápida acumulación de materias primas nucleares por parte del régimen, el desarrollo del arsenal de misiles balísticos y la incesante guerra por delegación han contribuido a aumentar las tensiones en la región en los últimos años.
En el último mes, altos científicos iraníes han muerto en misteriosos ataques y una fábrica de aviones no tripulados en las afueras de Teherán fue destruida en un ataque aéreo. Irán cree que el Estado judío está detrás de estos ataques y ha prometido emplear la venganza en el futuro. Por esta razón, los avances de Israel en su flota de cazas furtivos tienen sentido.
