Lockheed Martin publicó un video sobre Vectis, el dron de combate autónomo desarrollado por su división Skunk Works. Este nuevo material llega mientras el equipo avanza con el prototipo, cuyo primer vuelo está programado para 2027.
El breve video muestra la silueta frontal del vehículo junto al mensaje “Siguiente nivel desbloqueado. Más por venir”. Aunque el anuncio no menciona explícitamente el nombre del proyecto ni detalla su contenido, la imagen coincide con los llaveros de Vectis entregados durante el Salón Aeronáutico de Farnborough 2026.
Vectis pasará de concepto a prototipo funcional en menos de dos años
El proyecto Vectis avanzó de manera considerable desde su presentación en septiembre de 2025. Lo que parecía un simple concepto es ahora un programa financiado internamente por la división Skunk Works. El equipo de desarrollo ya ordenó las piezas para construir el prototipo y fijó el ambicioso objetivo de lograr el primer vuelo para 2027.
Esta aeronave autónoma destaca por su bajo costo y su alta capacidad de supervivencia en entornos de combate disputados. Su plataforma flexible se adapta a distintas misiones, desde ataques de precisión y guerra electrónica hasta tareas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento. Vectis operará junto a aviones tripulados de quinta y sexta generación para misiones ofensivas y defensivas.
Gran parte de las especificaciones técnicas del vehículo continúan en secreto. Los datos sobre su peso máximo al despegue, radio de combate, velocidad máxima, capacidad de carga y configuración de armamento aún no son públicos.
Su clasificación en el Grupo 5 indica que pertenece a la categoría más grande de drones militares estadounidenses, con un peso superior a las £1 320 y una altitud de vuelo por encima de los 18.000 pies. El vehículo es más pequeño que un caza F-16 Fighting Falcon, y los modelos a escala mostrados en Farnborough permitieron compararlo con las dimensiones del F-35 Lightning II.
La autonomía del dron le permite operar en los teatros del Indo-Pacífico, Europa y el Comando Central. Su diseño combina materiales avanzados, velocidad y altitud para garantizar su supervivencia, además de utilizar sistemas abiertos y manufactura digital para reducir costos.
Un motor comercial impulsará las primeras pruebas de vuelo
El prototipo de Vectis utilizará un turbofán Williams International FJ44-4, capaz de generar más de £3 600 de empuje. Esta elección de un motor maduro y resistente permite acelerar los tiempos de desarrollo para demostrar las capacidades del vehículo de forma rápida.
Este propulsor de arquitectura compacta fue creado inicialmente para aviones de negocios ligeros como el Cessna Citation y el Pilatus PC-24, y actualmente también equipa a otros drones como el MQ-28 Ghost Bat y el FQ-44 Fury. Todavía no hay confirmación sobre si esta misma planta motriz impulsará a las futuras unidades de producción, pero el propulsor actual le permitirá al dron alcanzar la velocidad y el alcance necesarios para sus misiones de nueva generación.
