Durante el agravamiento de las tensiones a principios de 2020 entre Estados Unidos e Irán tras la muerte del general iraní Qasem Soleimani, Rusia puede haber ayudado a Irán a identificar y rastrear aviones de sigilo y objetivos hipersónicos, informó Tass a principios de esta semana. Un sistema de radar Rezonans-NE de fabricación rusa vendido a Irán, según se informó, había detectado y rastreado con éxito los cazas F-35 de los Estados Unidos cerca de la frontera con Irán en enero.
“A principios de 2020 este radar identificó los cazas F-35 de EE.UU. y los rastreó”, dijo Alexander Stuchilin, director general adjunto del centro de investigación Rezonans, al medio de comunicación estatal ruso durante el Foro Técnico Militar Internacional del Ejército-2020 de esta semana.
Stuchilin añadió que la quinta generación de Cazas de Ataque Conjunto fue rastreada durante “eventos bien conocidos de principios de este año”, una referencia no tan sutil a los días posteriores al asesinato de Soleimani en un ataque con drones en Bagdad, Irak. Soleimani era el comandante de la Fuerza Quds del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica.
El Rezonans-NE es un sistema de radar de muy alta frecuencia (VHF) que fue diseñado para proporcionar una alerta temprana contra aviones sigilosos y misiles de crucero sigilosos, así como para su seguimiento y clasificación. La plataforma consta de hasta cuatro módulos de antena alojados en contenedores que cubren 90 grados en azimut y funcionan de forma independiente.
Seguimiento a toda hora
No es un secreto que Irán ha adquirido la tecnología de radar de Rusia. Rusia había anunciado previamente que se habían firmado contratos con varios países de Oriente Medio para vender la plataforma Rezonans-NE. El alcance máximo del Rezonans-NE sobre el horizonte es de 1.100 kilómetros, y puede rastrear hasta 500 objetivos. Actualmente está en servicio en el Distrito Militar Occidental de Rusia y en la Flota del Norte, mientras que Argelia, Egipto e Irán están entre los actuales operadores extranjeros.
Informes más recientes sugieren que el radar Rezonans-NE ha estado en servicio de combate “a toda hora” en la República Islámica desde al menos el año pasado.
“El personal del radar transmitía información, incluidas las rutas de los vuelos de los F-35, en forma clara, confirmando así que estaba rastreando los aviones en forma confiable”, dijo Stuchilin. “Por esta razón, el oponente no cometió ninguna acción irreparable que pudiera haber causado una gran guerra”.
Monitoreo continuo
Esta semana el medio de comunicación internacional israelí i24News también citó un informe del periódico kuwaití Al-Jarida, que afirma que los aviones F-35 entraron en el espacio aéreo iraní a principios de este mes y pueden haber llegado a Teherán antes de regresar a una base en Afganistán. El periódico informó de que se escucharon bombas sónicas en la zona del aeropuerto internacional de Teherán, lo que sugiere que el avión voló a una velocidad superior a la del sonido.
La organización israelí de noticias también informó de que la vigilancia por satélite rusa puede haber filmado el movimiento de los aviones, pero no está claro si la plataforma de radar Rezonans-NE también se empleó para rastrear la aeronave sigilosa.
A principios de este año, el mismo periódico kuwaití informó de que los cazas F-35 israelíes también realizaron vuelos sobre el espacio aéreo sirio e iraquí y volaron a Irán, donde llevaron a cabo misiones de reconocimiento. Se afirma que los F-35 no fueron detectados por las bases de radar iraníes o rusas en Siria, lo que sugiere que el Rezonans-NE podría no ser tan eficaz como han sugerido sus operadores.
En la actualidad Israel es el único operador del F-35 Joint Strike Fighter construido en EE.UU. Este mes el segundo escuadrón F-35I ‘Adir’ de la Fuerza Aérea de Israel fue declarado oficialmente operativo.
