El bombardero estratégico B-52 Stratofortress llegó a la Base de la Fuerza Aérea Tinker para que el Complejo Logístico Aéreo de Oklahoma City le diera la bienvenida a una revisión mayor después de un vuelo en ferry desde San Antonio, Texas.
El complejo realiza el mantenimiento programado de los depósitos de los aviones C/KC-135, B-1B, B-52 y E-3; y el mantenimiento, reparación y revisión de motores para la Fuerza Aérea, Reserva de la Fuerza Aérea, Guardia Nacional Aérea, Marina y ventas militares extranjeras.
La aeronave, con el número de serie 61-001, fue equipada por una tripulación del 10º Escuadrón de Pruebas de Vuelo del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea, procedente de las instalaciones de Boeing después de recibir reemplazos de «botellas de leche» para prolongar la vida útil de la aeronave mediante la sustitución de los puntos de anclaje de las alas.
El proyecto, denominado «botella de leche», cubre la inspección y el reequipamiento de las secciones del ala central para aliviar la fatiga del metal.
Un programa utilizaba alfileres de conexión, de tamaño y forma similares a los de una botella de leche, lo que finalmente dio como resultado el nombre de «botella de leche».
El sitio web de la Fuerza Aérea de Estados Unidos dice que durante más de 60 años, los B-52 han sido la columna vertebral de la fuerza estratégica de bombardeo de Estados Unidos.
El B-52A voló por primera vez en 1954 y el modelo B entró en servicio en 1955. Se construyeron un total de 744 B-52, de los cuales el último, un B-52H, fue entregado en octubre de 1962. El primero de 102 B-52H fue entregado al Comando Aéreo Estratégico en mayo de 1961. El modelo H puede transportar hasta 20 misiles de crucero lanzados desde el aire. Además, puede transportar misiles de crucero convencionales que fueron lanzados en varias contingencias a partir de los años 90 con la Operación Tormenta del Desierto y culminando con la Operación Inherente de Resolución en 2016.
