Los pilotos de la Fuerza Aérea de Estados Unidos están usando la pista de rodaje, un camino para aviones en un aeropuerto que conecta pistas y hangares, como una pista en la Base Aérea de Hill.
Aunque la pista de aterrizaje de la Base Aérea de Hill ha estado cerrada durante varias semanas debido a un importante proyecto de reconstrucción de la pista, eso no significa que todas las operaciones de vuelo tuvieron que ser canceladas.
La pista de aterrizaje de la Base Aérea de Hill ha estado cerrada durante la mayor parte del verano, lo que ha obligado a los pilotos de prueba a utilizar temporalmente la pista de rodaje como pista de aterrizaje, según un comunicado de la Fuerza Aérea.
Con el F-35A Lightning II de las Alas de Cazas 388 y 419 de la Reserva en servicio activo desplegadas durante este mismo tiempo, el Complejo Logístico Aéreo de Ogden todavía necesitaba entrar y salir de la base casi a diario.
Para que esto ocurriera, los pilotos del Escuadrón de Pruebas de Vuelo 514 necesitaban usar la pista de rodaje que corre paralela a la pista.
«En un entrenamiento normal no se entrena para aterrizar en una pista de rodaje tan estrecha», dijo el mayor Philip «Stonewall» Johnson, piloto de pruebas de F-22 Raptor. «Hicimos un programa de certificación en el escuadrón, que consistió en entrenamiento en tierra y un vuelo en el que aterrizamos en la pista de rodaje antes de poder realizar cualquier vuelo de control funcional en cualquier aeronave no apta para volar».
Con 2.5 millas de largo, la pista de rodaje es lo suficientemente larga, es bastante estrecha en la mayoría de las áreas y no es una superficie tan lisa como una pista de aterrizaje está diseñada para serlo.
El uso de la pista de rodaje también significaba aterrizar y despegar mucho más cerca de los edificios que están situados justo al lado oeste de la pista de rodaje, lo que causó que los vientos transversales afectaran a los aviones de una manera muy diferente.
Con un horario que va de las 11 a.m. a las 4 p.m., el verano trajo buen tiempo permitiendo a los pilotos operar dentro y fuera de la base sin el uso de ayudas de aterrizaje por instrumentos.
«Todos nos sorprendimos de lo fácil que es llegar a ser cómodo para aterrizar y despegar de la pista de rodaje», dijo Johnson.
La pista base reabrió el 29 de julio. Algunas obras continuarán en la rampa sur durante las próximas semanas.
