La Línea Roja del metro ligero de Tel Aviv no se inaugurará en mayo como estaba previsto, debido a diversos contratiempos en su etapa final de pruebas y formación de conductores.
Pruebas finales y días festivos
Las pruebas finales de la Línea Roja, que comenzaron el 8 de abril y debían durar 45 días, han experimentado lentitud en su avance, en gran parte debido al gran número de días festivos en abril. Esto ha reducido el tiempo disponible para la formación de conductores y la realización de trayectos que simulen el funcionamiento normal del metro.
Además, se han registrado problemas en el sistema de señalización, aunque estos han mejorado notablemente. La Ministra de Transportes, Miri Regev, ha estado supervisando personalmente los avances en la línea.
Dimisión y reasignación de fondos
Efi Kalifa, vicepresidente de sistemas y tecnología de la NTA, ha anunciado su dimisión tras 8 años en la empresa, y se espera que abandone el cargo cuando comiencen las operaciones comerciales.
Por otro lado, se informa que los 1.000 millones de NIS previamente asignados para ampliar la Línea Roja hasta Tel Aviv, ahora serán reasignados al plan quinquenal de construcción de carreteras.
Un proyecto largamente esperado
La Línea Roja del metro ligero de Tel Aviv, que conecta Petah Tikva con Bat Yam, ha enfrentado numerosos retrasos desde el inicio de su construcción en 2015. Originalmente, se esperaba que las obras concluyeran a finales de 2021, pero el proyecto, que ha costado 18.700 millones de NIS, ha sido pospuesto en múltiples ocasiones.
Resumen
La inauguración del metro ligero de Tel Aviv se ha retrasado nuevamente debido a problemas en las pruebas finales y la formación de conductores. La Línea Roja ha enfrentado varios contratiempos desde su inicio en 2015, pero aún se espera que tenga un impacto significativo en la movilidad urbana y la calidad de vida en la región una vez que esté operativa.
