La destrucción de las instalaciones nucleares iraquíes y sirias anteriormente por la Fuerza Aérea israelí enunció claramente la determinación de Israel de garantizar que no se permitirá que las naciones que no reconocen a Israel como Estado-nación desarrollen armas nucleares.
¿Está Irán en la misma cesta? Sin embargo, atacar con éxito las instalaciones nucleares de Irán no será tan sencillo como en el caso de Irak y Siria por dos razones:
En primer lugar, las instalaciones nucleares iraníes se encuentran en un lugar disperso, enclavadas de forma segura en colinas.
En segundo lugar, Israel no dispone del arma necesaria para penetrar en dichas instalaciones incrustadas en colinas.
¿Puede Israel atacar las instalaciones iraníes?
Sin embargo, es probable que Israel pueda superar la limitación de su capacidad armamentística. La resurrección del F-15 Eagle como caza de primera línea de la USAF no ha ocupado los titulares que merecía.
Ya se está produciendo un nuevo “AVTAR” del F-15 llamado F-15EX con aviónica avanzada, conjunto ECM/ECCM y potente radar AESA.
Pero el cambio más sorprendente del F-15EX será su mayor capacidad de transporte de armas. Según Boeing, el F-15EX será capaz de transportar la friolera de 29.500 libras de armas. Si la afirmación es válida, será la mayor carga de armamento transportada por un caza en cualquier parte del mundo.
La importancia estratégica de la variante modificada del F-15 será enorme. Israel ya ha mostrado tanto interés en adquirir el F-15EX como en adquirir el avión del siglo, el F-35A.
La adquisición del F-15EX permitirá a Israel considerar y planificar el tercer ataque contra un reactor nuclear; el primero fue Osirak en Bagdad, Irak, y el segundo en las instalaciones sirias de Al Kibar.
El inventario de la IAF comprende F-16I, F-15 E/I y el recientemente adquirido F-35A. Ninguna de estas aeronaves puede llevar un arma que pueda penetrar la instalación nuclear endurecida subterránea, donde se encuentra la instalación nuclear iraní de Natanz.
Hasta la fecha, dicha arma sólo existe en el inventario de la USAF y está prohibida su exportación a cualquier país, incluido Israel.
La Fuerza Aérea israelí ha modificado todas las plataformas de armas importadas de EE.UU. y las opera con un sufijo diferente. Por ejemplo, un F-15 Strike Eagle de la USAF convenientemente modificado por Israel se llama F-15I Ra’am (Trueno).
Lo consideran de la clase de los aviones estratégicos. Sin embargo, ni siquiera este avión puede transportar un GBU-57 de 30.000 libras, el arma más pesada con guiado de precisión.
Considero que los israelíes son capaces de modificar la nueva variante del F-15 para transportar el GBU-57. Se supone que el F-15 es capaz de despegar con un peso máximo de despegue de unas 80.000 libras.
El peso en vacío del F-15 es de unas 32.000 libras, por lo que se dispone de unas 48.000 libras para combustible y armamento. Excluyendo las 30.000 libras de GBU-57, un F-15 puede transportar 18.000 libras de combustible con la opción de repostar en pleno vuelo en un momento adecuado del vuelo.
De hecho, montar un GBU-57 en la línea central del F-15EX será una tarea monumental y posiblemente imposible. Pero se sabe que la IAF ha logrado lo “imposible” en numerosas ocasiones.
No puedo hacer comentarios sobre las características de vuelo con el GBU-57 montado en la línea central, pero estoy seguro de que los técnicos israelíes encontrarán la manera de evitarlo.
¿Apoyará EE.UU. a Israel?
Ahora la cuestión principal es – ¿Daría la USAF el GBU-57 a Israel? Hasta ahora, ha sido un “NO”. Pero todo esto está a punto de cambiar con la administración de EE.UU. considerando activamente la eliminación de la prohibición de la venta de este artefacto.
tienen un socio dispuesto a ejecutar la tarea. Permítanme dejar claro que la USAF se ha negado a comentar si el F-15EX será capaz de llevar un GBU-57 y si hay algún plan futuro.
Es sólo una conjetura mía, porque si Israel puede transportar una bomba de penetración masiva como la GBU-57, Israel tendrá una ventaja militar cualitativa y una amenaza para la instalación nuclear iraní.
Dos miembros de la Cámara de Representantes de EE.UU. están tratando de introducir una legislación que autorice la venta de GBU-57 a determinados países, siendo Israel el primero y posiblemente el único candidato.
El GBU-57, también llamado Massive Ordnance Penetrator (MOP), fue desarrollado a principios de 2000 y es el arma más potente para la destrucción de búnkeres.
La USAF también tiene una nueva arma de penetración profunda llamada Global Precision Attack Weapon (GPAW) que se está desarrollando para el futuro bombardero de la USAF, el B-21, y está a pocos años de ser operativa.
GPAW es un producto de lo que la USAF denomina Penetrador de Nueva Generación (NGP). Se espera que el NGP sea mucho más pequeño en tamaño y peso (un tercio del GBU-57) y es probable que se monte en un F-35.
Israel podría disponer de otra opción para lanzar GBU-57 si estuviera disponible. La plataforma alternativa podría ser un avión C-130 modificado. Uno podría recordar que en algún momento de 2017, el presidente Trump autorizó un ataque contra túneles de ISIS en el distrito de Achin de la provincia de Nangarhar en Afganistán.
La misión fue volada por un C-130 modificado llamado MC-130, que llevaba una GBU-43, Massive Ordnance Air Blast (MOAB) que pesaba alrededor de 22,000 libras.
Si EE.UU. proporciona a Israel F-15EX y GBU-57, será inevitable atacar la instalación nuclear iraní. Incluso sin F-15EX, Israel llevará a cabo la misión modificando su actual C-130 para transportar el GBU-57.
Al asumir el cargo de primer ministro de Israel, Netanyahu dijo: “El JCPOA es un acuerdo horrible. El acuerdo no impide que Irán se convierta en un Estado con armas nucleares”.
Añadió que Israel haría lo que fuera necesario, con o sin el consentimiento de Estados Unidos, para impedir que Irán tuviera un arsenal nuclear. Quiero protegerme contra la agresión de Irán y contra un régimen que pide abiertamente la destrucción de mi país”.
¿Deja alguna duda sobre el futuro curso de acción de Israel?
